北京時間11月13日，據36氪報道，電動汽車區塊鏈公司EVAIO已與法拉第未來（以下簡稱：FF）、美國投資銀行Stifel進行了接洽，EVAIO希望在三年內通過STO方式投資FF總計9億美元，具體投資細節還未完全確定。12日曾有報道稱，FF簽下了Stifel 作為其融資顧問，后者有可能成為FF在2020年IPO時的服務商。

本次的投資主體EVAIO（原名全稱 Electric Vehicle Application In&Out）成立于2017年，其團隊是由清一色的前特斯拉人組成。EVAIO的帕特里克.波特（Patrick De Potter）是特斯拉的第185號員工、前歐洲區領導成員之一。其核心團隊還有兩位重要角色，Danny Boevee，和Wouter Den Dunne特斯拉車輛診斷高級工程師。

值得一提的是，帕特里克從特斯拉離職之后，先成立了一家汽車公司Force Pro Automotive，和特斯拉簽署了協議并被授權在Model S & X基礎上做改造,使特斯拉車型具備防彈及信號互通能力,并配備于歐洲警方。EVAIO是帕特里克離開特斯拉之后的第二次創業，而在他的兩次創業中，都與特斯拉以及特斯拉創始人埃隆·馬斯克保持著密切的聯系。幾年前，帕特里克在接觸比特幣后開始研究區塊鏈，對區塊鏈的分布式數據存儲、點對點傳輸、加密算法非常感興趣。于是他聯系了特斯拉前同事，在歐洲和中國地區組織發起了EVAIO項目。

而在剛剛過去的11月7日，FF公司被曝出將恒大派去的財務出納趕離了公司，導致恒大健康沒辦法真正了解FF公司的財務狀況。雙方新一輪的口水仗開戰在即，但目前FF公司的資金已然耗盡，賈躍亭的FF公司似乎又走上了樂視的“老路”，員工的大幅度降薪、停薪、離職已經讓公司的高管焦頭爛額。如果不能盡快解決FF的融資問題，賈躍亭的造車夢無疑會再度破滅，FF 91量產也成為世人嘴里的一句笑談，這想必也是他竭力擺脫恒大控制，爭奪融資權的主要目的之一。

而對于FF和恒大此次的烏龍事件，網友們也紛紛發表了自己的看法：“一直不明白形象保持還不錯的許老板為何要去趟賈躍亭這汪渾水？也許首富的世界我們不懂”、“果然這些商人都不是傻子，但打心底里還是希望賈老板能成，這個世界需要一個商業上奇跡的出現”、“許家印帶著陰謀進來的，他是商人中的商人。并不是什么白衣天使！”、“賈老板和許老板唱二人轉呢，既然是表演那必須要盡量真實一點的，這樣才好暗度陳倉嘛，這倆貨都精著呢！”、“老賈又火了一波，八億美元一輛概念車，夢想的錢真好賺！”